Hacer de los frenos del auto
un mecanismo más seguro fue un trabajo intermitente durante la década de 1920.
Pero hacia el final de la década, el 99% de los automóviles funcionaba con
frenos en cada rueda. Este fue un humilde precursor de los sistemas de frenado
antibloqueo que luego revolucionarían la potencia de frenado, pero aun así fue
un gran salto en el tiempo. Los frenos delanteros, a la hora de detener el
auto, tienen mayor importancia que los traseros porque al frenar, el peso del
auto recae en las ruedas delanteras. Muchos autos tienen frenos
de disco en el eje delantero, que generalmente son más eficientes,
y frenos
de tambor en el eje trasero
Los sistemas completos de
freno de disco, son utilizados principalmente en autos de alta gama o de alto
rendimiento y los sistemas completos de freno de tambor, son utilizados en
autos viejos o pequeños.
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